乗り継ぎ便と直行便のどちらが安いですか？

乗り継ぎ便と直行便、 どちらが安いですか？

この記事では、乗り継ぎ便と直行便の違いを調べ、どちらがよりポケットに優しいかを調べます。 通常の航空旅行者なら誰でも気付くでしょうが、乗り継ぎ便と直行便のどちらを選択するかは、料金、快適さ、旅の長さに大きな影響を与えます。

直行便とは、航空会社によるある場所から別の場所へのフライトであり、フライト番号やテール番号は変更されません。

最終目的地に到着する前に直行便で遭遇する可能性のある唯一の停車地には、給油停止、技術的な途中降機、一部の乗客の降車、または新しい乗客の獲得が含まれます。 直行便は、直行便と混同されることがあります。直行便は、まさにその通りです。XNUMXつの空港間の単一の便で、停車することはありません。

一方、乗り継ぎ便とは、最終目的地に到着するまでに、便名の異なる少なくともXNUMXつの異なる飛行機が必要であることを意味します。

乗客は、旅を終える前に、元のフライトを離れて別の航空機に搭乗する必要があります。 たとえば、アブジャからワシントンに飛んでいる乗客は、フランクフルトで飛行機を乗り換える必要があるかもしれません。 ロンドン、またはワシントンに到着する前のドーハ。

では、乗り継ぎ便と直行便のどちらが安いのでしょうか。

すべてが同じであれば、一部の空港で途中で飛行機を乗り換えるよりも、直行便の方が多く支払うことになります。 次のような機能については、直接旅行でより多くの費用を支払う可能性があります–早く到着し、すべてのバッグと場合によってはわずかに広いスペースを持って到着します。

直行便の方が便利で時間もかかりません。 一部の人々は彼らにもっとお金を払っても構わないと思っています。 航空会社はこれを知っているので、もっと要求します。

ただし、直行便よりも乗り継ぎ便の低価格を検討する際には、その他の費用を考慮することが不可欠です。 たとえば、乗り継ぎ便を待つために空港に長期間滞在する場合は、食べ物や飲み物を購入する必要があります。

場合によっては、乗り継ぎ便間で空港を変更する必要があります。交通費も決定に含める必要があります。 これらすべてが自己負担で追加されたにもかかわらず、乗り継ぎ便の総費用は直行便よりも安い可能性があります。

乗り継ぎ便が安いのはなぜですか？

需要と供給の理論は、 航空産業; ただし、これはスポークハブ配布パラダイムと呼ばれます。 覚えておくべき重要なことのXNUMXつは、航空会社はコストに基づいて価格を設定しないということです。 そのルートの需要に基づいて価格を計算します。

直行便は、ルートを維持するために一定の乗客の流れを要求するため、航空会社にとっては賭けです。 これは通常、短い旅程や重要な目的地へのフライトには当てはまりません。たとえば、前述のアブジャからワシントンDCへのフライトです。

航空会社が アブジャからワシントンへの直行便、飛行機を満員にするのに十分な乗客がいないリスクを考慮して、より高い運賃を請求する必要があります。

乗り継ぎ便は、ハブシステムを介してトラフィックを導くことにより、いくつかの問題を解決します。 航空会社は、アブジャからワシントンに直接空の飛行機を飛ばす代わりに、フル旅客機をラゴスまたはヒースローロンドンに飛ばし、乗客を乗り継ぎ便に送ります。そこで、他の乗客と合流したり、短距離飛行のために小さな飛行機に搭乗したりできます。

航空会社にとって、これは需要が弱い直行ルートのリスクを回避するため、より安価で信頼性の高いシステムです。 そして、より大きな航空機でより長いルートを飛行する代わりに、空母はハブへの小さな飛行機で短いルートを飛行し、その後、より大きく、より充実した飛行機を使用することができます。

選択

乗客の観点からは、需給理論は単に利便性と選択の問題です。 確かなことのXNUMXつは、多くの人が直接飛ぶためにより多くのお金を払うということです。 それがより安い運賃を意味し、関連する特典のいくつかを放棄することを意味する場合、接続を喜んで行う人口の別のセグメントがあります 直行便.

乗り継ぎ便の飛行にロジスティクスのコストがかかる場合でも、航空会社の収益は、フライトで可能な限り多くの収益を得ることに基づいています。つまり、直行便よりも乗り継ぎ便の価格を低く設定する必要があります。

どうぞ。 あなたはあなたの答えを得ました。 乗り継ぎ便と直行便の場合、ほとんどの場合、乗り継ぎ便の方が安くなります。